目前我国运营线路、在建线路规模和客流规模均居全球第一，我国已成为名副其实的“城轨大国”。而我国当前隧道及地铁管网施工主要以盾构施工为主，在采用泥水盾构法隧道施工过程中，为了方便盾构机在底下的掘进作业，通常会在盾构机盘片上喷洒大量的发泡剂、油脂、泥岩分散剂等化学物质，使得挖出来的盾构泥浆废水中含有一定污染物。盾构泥浆废水中含有的这些化学物质如果不进行针对性的处理，随意排放将会污染地下水资源、土壤，甚至危及人类健康。

我国对于盾构泥浆处理研究较少，盾构渣土的资源化利用也主要分为场内回用和场外处理两种，前者通常对盾构泥浆进行泥水分离，该方法能大大减少盾构渣土的体积，将压滤处理后得到的剩余污泥运出场外，处理效率不高，处理设备要求较高，设备占地面积较大，无法随施工进度调整装置位置，安拆繁琐，而且最后的浓缩浆液无法得到合理的处置；后者直接排放至场外回灌处理，成本较高而且对地下水环境污染较大。因此，盾构泥浆处理成为了一个技术难题。

针对当盾构泥浆处理难的问题，威斯尼斯ww8888棋牌环境研发了一款盾构泥浆处理设备——移动淋洗修复车，具有灵活转场、快速安装、低耗高效、体积小等突出优势。移动模块化设计，不受地域限制，适合多种场合作业，设备进退场自由灵活；集成化设计实现设备的快速安装，节约了大量时间成本；一体化多级筛选单元组合，节约了项目物料运输、人工成本，整体系统高效运行；设备布局紧凑，集成化设计PLC整体模块智能控制系统适用各种工况施工。经修复过得泥土可用作墙体材料和路面材料，水经过处理后可以循环使用。为我国建设节约型城市，缓解资源环境压力，实现可持续发展具有一定的作用。

另外，此设备不仅限于盾构泥浆处理，对于土壤淋洗修复、矿山修复清洗、尾矿回收、矿业废弃地污染修复、洗煤矸石、洗精煤、黏土清洗、泥土修复、河道淤泥处理、管道管网疏浚、、通沟污泥处理、钻进油泥处理、油田油泥处理、钻井泥浆处理、钻井油基泥浆处理、盾构泥浆处理、桩基泥浆处理、打桩泥浆处理等也同样适用。